地震带给人们的危害是不言而喻的，地震的发生具有不确定性、危害大性，一次次地震的发生让人们认识要防震抗震的必要性，建筑隔震橡胶支座的出现顺应市场的需求，更好地起到隔震作用。隔震层以下地面以上的结构在罕遇地震下的层间位移角限值，较非隔震结构提高了一倍。地基基础：隔震建筑地基基础的抗震验算和地基处理仍应按本地区抗震设防烈度进行，甲、乙类

有人预言，未来的建筑物在地震中可以像漂在水中的船一样摇摆而不倒塌。今天，一种防震减灾的基础隔震新技术应用于建筑中，可以使房屋建筑在大地震中保持完好无损、安全可靠。基础隔震技术是用水平力很"柔"的隔震元件将上部建筑与基础隔离，由于隔震层的刚度很小，当地震发生时，隔震层将发挥"隔"的作用，承受地震动引起的位移运动，而上部结构只作近似平动。原

大家都知道板式橡胶支座是桥梁工程中重要的组成部分，也是连接桥梁上下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。那么板式橡胶支座在安装过程中容易出现什么异常呢？下面由小编为大家总结分析如下：（1）橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生；产生原因：一是在梁体的作用下，板式橡胶支

什么是隔震技术？为什么采用了隔震技术后的建筑在地震中所遭受的地震作用明显降低？下面我们会从隔震技术的本质上对隔震技术进行讲解。建筑隔震技术，就是在建筑的某一层，通常在建筑上部结构与基础（或下部）结构之间，设置由隔震橡胶支座和阻尼器组成的隔震层，把建筑物上部结构与地基基础“分离开”，用以改变结构体系振动特性，延长结构自振周期，增大结

在规范中明确规定，隔震支座在重力荷载代表值的竖向压应力不应超过表12.2.3的规定。并规定在罕遇地震作用下，隔震橡胶支座的竖向压应力不应大于30MPa。也就是说隔震支座需要控制正常使用状态下的压应力，避免在正常使用状态就出现橡胶失去弹性，因此规定甲类建筑不得超过10MPa，乙类不得超过12MPa，丙类建筑不得超过15MPa。在规定中明确规定重力荷载代表值作用下，即1.0

汶川大地震后，各界均对结构抗震技术进行了新的思考，用于桥梁的各种减隔震装置也纷纷面世。其中，铅芯隔震橡胶支座是最早被使用，并且应用得最广泛的隔震产品。不过，由于我国地域广阔，各地的环境、气候差异非常大，最低温度从0℃到－40℃不等，所以，铅芯隔震橡胶支座在低温环境中的表现值得研究。低温对支座性能的影响铅芯隔震橡胶支座由橡胶层、钢板等迭

地震是最可怕的自然灾害，它造成的死亡人数超过其他自然灾害的总和，除了地震的破坏性之外，地震的可怕还在于它的不可预测性——即不知道何时何地发生多大的地震，使得传统建筑抗震领域长期存在的两大痛点：一方面是因为传统抗震技术的安全余量较小，一旦某地发生超过当地抗震设防标准的地震，将造成比较严重的后果；另外一方面，如果只是粗放地全面提高各地

隔震支座检测顾名思义就是，隔绝地震的支座检测装置。而这种支座主要是起到与地面的软连接，通过这样的技术将地震的震感抵消掉，这种抗震的技术主要来源于火箭发动机，也正是因为拥有这种技术，才可以在受到自然灾害的时候，有也一定的防范能力。那么隔震支座检测的支座类型主要有哪些？第一：主要由橡胶所构成的橡胶型支座据质量可靠的隔震支座检测公司而言

建筑隔震橡胶支座检验分型式检验和出厂检验两类。1、型式检验制造厂提供工程应用的隔震橡胶支座新产品（新种类、新规格、新型号）进行认证鉴定时，或已有支座产品的规格、型号、结构、材料、工艺方法等有较大改变时，应进行型式检验，并提供型式检验报告。2、出厂检验隔震橡胶支座产品在使用前应由检测部门进行质量控制试验，检验合格并附合格证书，方可使用。

一、结构不同使用要求的建筑隔震橡胶支座可有不同的叠层结构、尺寸、制造工艺和配方设计。建筑隔震橡胶支座应满足所需要的竖向承载力、竖向和水平刚度、水平变形能力、阻尼比等性能要求，并应具有不少于60年的使用寿命。二、形状系数建筑隔震橡胶支座第一形状系数S1不应小于15，第二形状系数S2不应小于3且不宜小于5。当S2小于5时，应降低支座压应力限值:S2不小于4且

橡胶支座安装完后为什么要是安装支座垫石？支座垫石的重要性桥梁支座垫石是桥梁结构的重要组成部分,它的好坏直接影响桥梁的使用寿命和结构安全。支座垫石是设置在墩台帽上的支座位置处的钢筋混凝土短柱，支座垫石在保证支座质量不受破坏的方面起着重要作用。它是为了便于今后更换支座设置垫石给顶举千斤顶留出位置。支座垫石具有混凝土体积小、受力大、应力集

隔震橡胶支座施工流程要求：1、支撑隔震支座的支墩（或柱）其顶面水平度误差不宜大于5‰；在隔震支座顶面的水平误差不宜大于8‰；2、隔震支座中心的平面位置与设计值位置的偏差不应大于5mm；3、隔震支座中心标高与设计标高的偏差不应大于5mm；4、同一支墩尚多个隔震支座之间的顶面高度差不宜大于5mm；5、隔震支座连接板和外露连接螺栓应采取防锈保护措施；6、在隔震

隔震橡胶支座施工流程图：1、隔震支座下部结构件钢筋绑扎，并浇筑混泥土至下预埋板锚筋或预埋螺杆标高；2、标定下预埋板标高及轴线位置，绑扎下部构件的钢筋网片，放置下部预埋钢板在设计位置并固定；3、隔震支座就位，固定支座；4、安装上部预埋钢板；5、上部构件钢筋绑扎及浇筑混泥土。

一、地震情况简介据中国地震台网正式测定，9月27日8时17分（当地时间，UTC+2）在希腊克里特岛发生5.9级地震，震源深度10千米，震中位于北纬35.15度，东经25.15度。二、强震记录及分析20210927希腊克里特岛5.9级地震获得了1组地震动，由于地震动没有完全收集，可能还有更强的记录。典型地震记录分析如下：典型台站HL-IACM位置北纬35.31度，东经25.07度(图1，其中红色标记为震中位

致谢和声明：感谢中国地震台网中心为本研究提供数据支持。本分析仅供科研使用，具体灾情和灾损分析应根据现场调查情况确定。一、地震情况简介据中国地震台网正式测定，09月16日04时33分，在四川泸州市泸县(北纬29.2度，东经105.34度)发生6.0级地震，震源深度10公里。二、强震记录及分析20210916四川泸州发生6.0级地震获得了1000余组地震动，从中挑选最强20个台站进行分析，

1.研究背景钢筋混凝土板柱(无梁楼盖)结构存在着在板柱节点区域发生脆性冲切破坏的风险。发生冲切破坏后，随着力的重分配和传递，结构破坏可能会向周围扩散并进而导致大范围的连续性倒塌。近年来国内外板柱结构的地下车库倒塌事故(如图1)频发，因此对该体系的结构行为急需更进一步的研究。图1西班牙Santander某地下车库坍塌（图片来源：niusdiario.es）板柱节点处的受力

精细有限元模型在大型工程结构分析中发挥越来越重要的作用。但是，由于大型结构体量大、构件多、连接复杂，很多人经常有一个疑问：“我建的有限元模型到底对不对？和试验或者实际结构能不能对上？”为此，本文提出了一种适用于大型工程结构精细有限元模型的模型更新方法，以苏通长江大桥振动台试验为例，通过集群和并行计算技术，将模型更新过程中的大量数值

2021年6月24日，在美国佛罗里达州一栋12层板柱结构住宅楼（倒塌部分局部13层）突然发生局部连续倒塌。目前事故造成至少98人死亡。这座位于瑟夫赛德（Surfside）的住宅大厦于1981年竣工。当它倒塌时，当局正在根据城市安全法规对已有40年历史的建筑进行重新认证。本研究根据建筑设计规范对上述倒塌建筑的整体性能和关键构件进行了分析；基于精细有限元模拟研究了典型板

建筑结构是由不同力学单元组合形成的复杂系统，从系统层次控制结构在强震下的动力响应与损伤过程对结构抗震设计具有重要意义。为使建筑结构具有“稳定、有序、渐进、可控”的地震损伤机制与破坏模式，预先设计明确的损伤机制和提高结构整体屈服后刚度是有效途径。在此背景下，“体系能力设计法”得以提出和发展。体系能力设计法通过在体系层次设置主、次结构

#1、研究背景近年来，节点冲剪破坏导致的板柱结构连续倒塌事故不断发生，造成了严重的生命和财产损失。由于冲剪破坏是小变形下的脆性破坏，抗剪强度主要取决于楼板厚度和抗剪构造措施。若提高楼板厚度,会显著提升结构自重,不利于抗连续倒塌，而通过简单改变其他结构参数来提升节点受力性能效率较低，因此现有研究通过加强构造措施提升节点抗冲剪和结构抗倒塌的

超高层建筑面临地震及爆炸、撞击等破坏性灾害风险。面向地震－连续倒塌综合韧性防御的超高层体系对减轻城市重要建筑的灾害损失和灾后恢复时间均具有重要价值。因此，本文面向韧性体系的基本特征（失效概率低、失效后果轻、恢复时间短），基于超高层中广泛应用的“框架－核心筒”体系，提出了一种面向地震－连续倒塌综合韧性防御的新型超高层结构体系，并建议

数字孪生是充分利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据，集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程，在虚拟空间中完成映射，从而反映相对应的实体装备的全生命周期过程。——《百度百科》GeorgeBox教授有句名言：“Allmodelsarewrong,butsomeareuseful”，所有数值模型都和真实世界存在一定的差异。但另一方面，土木工程体量庞大，个性突出，数值模型往往又是我们

板柱结构连续倒塌近年来国内外板柱结构连续倒塌事故不断报道，引发了工程界对板柱结构体系工程可靠性和设计方法的担忧。板柱结构，具有建造方便、施工成本低、外形美观、使用空间大等优点，目前在国内外得到广泛应用。但是，由于板柱节点处易引发具有脆性破坏特征的冲剪破坏，易触发结构系统的连续倒塌。传统板柱结构的研究重点主要集中在小变形下的节点冲剪

大跨斜拉桥在强震下的抗震性能一直受到广泛关注，虽然已经有很多研究开展了大跨斜拉桥的强震响应模拟和倒塌分析，但是研究中采用的数值模型是否真的可以准确反映结构的非线性响应？模型倒塌分析结果的可信程度有多少？一直都是困扰研究人员很久的问题。本研究主要针对上述问题给出了答案。本研究通过非线性模型更新获得了准确的大跨斜拉桥数值模型，结合有限